進(jìn)入新的世紀(jì)以來，各個(gè)國(guó)家對(duì)于物流需求與日俱增，尤其是在國(guó)內(nèi)加入世貿(mào)組織之后，更是成為了一個(gè)物流大國(guó)，每天都有大量的任務(wù)需要完成。隨著更多外來企業(yè)的參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)前的局面并不樂觀，為了更好的建立自身的優(yōu)勢(shì)，嘉興重型貨架等新型產(chǎn)品的應(yīng)用成為了改變困境的好方式。

盡管在該行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)我們尚屬于起步階段，但由于沒有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)加以約束才使得在管理難度上較大。為了更好的保證物流的效果顯著，我們所需要花費(fèi)的投入也是較為龐大的，不僅是必要的物流硬件，而且相關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)也不能有絲毫的大意。

作為行業(yè)本身而言，要想實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久的昌盛，人才的儲(chǔ)備就是我們第一個(gè)要考慮的對(duì)象。在行業(yè)日漸步入成熟之后，第四方物流的模式開始顯現(xiàn)，讓我們大為感到新奇。就他們而言，考慮的第一要點(diǎn)就是更好的利用自己所就有的有限的資源，將它們的作用發(fā)揮的更加徹底。