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貨架行業(yè)的生產(chǎn)需要借力合理的市場(chǎng)機(jī)制規(guī)范
一直以來(lái)，在物流領(lǐng)域我們所采用的相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)都不統(tǒng)一，這帶來(lái)的是管理難度上的增加，尤其是舟山重型貨架等產(chǎn)品的銷售也變得舉步維艱，成為了遏制其未來(lái)的一大潛在威脅。
就拿貨架產(chǎn)品的生產(chǎn)為例，每個(gè)品牌所采用的生產(chǎn)流程都不一樣，所以我們需要采納的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)自然不同，對(duì)客戶而言又應(yīng)該如何進(jìn)行檢驗(yàn)的。這對(duì)他們來(lái)說(shuō)是很不公平的，一旦發(fā)現(xiàn)任何的質(zhì)量問(wèn)題就很難進(jìn)行自身權(quán)益的維護(hù)。
所以，為了彌補(bǔ)這一點(diǎn)，必要的統(tǒng)一市場(chǎng)規(guī)范需要盡早的建立。做好這一點(diǎn)的基礎(chǔ)是做好市場(chǎng)之間的協(xié)調(diào)，在避免重復(fù)的情況下建立淘汰機(jī)制，這對(duì)于企業(yè)未來(lái)的方向調(diào)整來(lái)說(shuō)意義重大。
值得一提的是，一個(gè)新的機(jī)制的確立需要其具備一定的前瞻性，也就是一定要適應(yīng)物流行業(yè)當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀，在推動(dòng)整體的改革進(jìn)程外還要盡量和國(guó)外市場(chǎng)保持一定的距離，這個(gè)度是需要好好把握的。